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Modellprogramm
Personenwagen
BMW
Den Dixi, Lizennachbau des englischen Austin Seven fertigte BMW ab 1929 im thüringischen Eisenach. Er war ein typischer Kleinwagen der 30er Jahre. Der kleine Vierzylindermotor mit knapp 0,8 Liter Hubraum leistete 15 PS.
Das erste BREKINA-Modell des Dixi stammt aus dem Jahr 1981. Es wird inzwischen nicht mehr produziert. Dafür gibt es eine komplette Neuentwicklung, die den heutigen Stand der Modelltechnik repräsentiert. Der neue Dixi wird nur als Kastenwagen in verschiedenen Druckvarianten geliefert.
Die neue Klasse von 1961: Nach über einem Jahrzehnt unklarer Produktlinien fand BMW mit dem 1961vorgestellten Typ 1500 eine neue erfolgreiche Linie, die den Erfolg der heute führenden Nobelmarke begründete. Die Werbeabteilung schuf damals den Begriff „Die neue Klasse“ und tatsächlich war der BMW 1500 ein bautechnisch anspruchvolles, modernes Fahrzeug, das nach glückloser Modellpolitik den so lang ersehnten Erfolg brachte. 1962 begann die Serienfertigung des BMW 1500, ein Jahr später folgte der 1800 und 1800 ti, im Jahr 1966 der modifizierte BMW 2000. 1972 erschien der erste 5er BMW als Nachfolger der neuen Klasse.
Die BREKINA-Modelle erhielten 2005 eine gründliche Überarbeitung.
Parallel dazu startete 1966 die zweitürige Kompakt-Limousine BMW 1602, der bald stärker motorisierte Versionen folgten. Die sogenannte 02-Reihe lief bis 1975.
Die BMW-Modelle werden unter der Artikel-Gruppe 150... geführt.
Die aktuell werkseitig lieferbaren Modelle sind in der Modellliste einzusehen.