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Modellprogramm
Lastkraftwagen
Büssing
Büssing zählt zu den legendären Nutzfahrzeug-Marken mit der besonderen Ausstrahlung. Traditionell zeichnete der Braunschweiger Löwe die markanten Autos mit oft individueller Technik aus.
In der ganz schweren Klasse über 8 Tonnen Nutzlast haben wir den Typ 8000 im Angebot. Es gibt ihn mit langem Fernverkehrsfahrerhaus und mit kurzer Schwalbennest-Kabine. Bei Letzterer hängt die Schlafkoje für den Fahrer unter dem Verdeck in den Laderaum hinein.
Die Entwicklung des Typs 8000 geht auf die 30er Jahre zurück, wie schon die klassische Linie mit langer Haube und freistehenden Kotflügeln vermuten lässt. Der große Büssing wurde von 1950 bis 1954 gebaut und war damals sehr populär.
Unser Modell wurde in Sonderserien mit TD-Ausstattung geliefert, wozu eigens ein neuer Chassisrahmen entwickelt worden ist. Eine Fahrerfigur, fein gravierte Felgen und eine aufwendige Detail-Dekoration gehören dazu.
Die Zeit der 60er Jahre repräsentiert der Frontlenker-Sattelschlepper LS 11 FS, der von 1960 bis 66 gebaut wurde. Bei Büssing hatte der Kunde Wahlfreiheit: Er konnte neben dem werksseitig verfügbaren Ganzstahl-Fahrerhaus auch eine Holz-Stahl-Verbund-Kabine mit erhöhtem Dach erhalten, die in der Bauform abweichend ausgeführt war. Das BREKINA-Modell entspricht der werksseitigen Stahlausführung.
Als Dritter im Bunde gehört der leichte Burglöwe UM Möbelwagen mit Ackermann-Aufbau zum Angebot. Für seine sehr populären Möbelwagen hatte die Firma Ackermann-Fahrzeugbau in Wuppertal ein spezielles Design entwickelt, das für verschiedenste Fahrgestelle mit Kastenaufbau Verwendung fand. Die Zierelemente wurden den jeweiligen Marken entsprechend angepasst. Besonders harmonisch wirkte die Ackermann-Linie auf dem Büssing Burglöwe Möbelwagen-Fahrgestell mit Unterflurmotor (UM). In dieser Form wurden die Wagen von 1961 bis 67 gebaut.
Die Büssing-Modelle werden unter den Artikel-Gruppen 578..., 74..., 79... geführt.
Die aktuell werkseitig lieferbaren Modelle sind in der Modellliste einzusehen.